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轨道交通占机场陆侧客流比重将提升，2025年达到35%，2030年达到45%，2045年超过55%。 实时行情页面交易明细价目表大订单数据资金流新闻公告个股新闻个股公告投资提示季报/年报研究分析研究报告机构预测公司信息基本信息股东股利分配重大事件财务状况业绩预测财务指标财务报表财务分析精选数据机构雷达投资评级市场动态宏观市场分析主导行业行业新闻。

今年4月，股东大会同意公司发行不超过35亿元可转债，票面利率不超过2%，用于白云机场扩建航站区项目。规划还提出，协调优化白云机场与珠三角枢纽（广州新）机场之间的航空物流联动布局。

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建成后，T3航站楼将引入广莞深城际铁路、广和高铁、广中珠澳高铁以及地铁22号线北延段（芳村至白云机场城际铁路） ），结合T1、T2航站楼现有地铁3号线北延线，从白云机场20分钟内到达广州火车站和琶洲地区，30分钟内经高速公路到达老城区和天河中心区，快速连通到大湾区。以及省内城市。

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该项目计划总投资135.63亿元，其余资金由公司自筹。航站区项目位于现有白云机场航站区北侧。新2号航站楼及走廊建筑面积将达62.38万平方米。建筑及停机坪占地面积115.11万平方米。

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其中，白云机场、深圳机场可经白云机场快速连接广州北城际-广州-东莞-深圳城际经新塘，或广中珠澳高铁-广深二高-高速铁路；与珠三角枢纽（广州新）机场可通过广和高铁-广州-湛汉高铁，或规划研究的珠三角枢纽机场快线-广佛环线快速连通白云机场。根据规划，白云机场将为T3航站楼建设综合交通中心，位于T3航站楼南侧。未来，白云机场将实现30分钟到达广州中心城区、60分钟到达珠三角城市！

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白云机场董事会秘书：随着航空市场需求增加，公司将进一步加大市场开拓力度，在完善航空主营业务的同时，进一步优化非航空业务资源布局，增强利润创造和发展空间。国务院《关于促进民航业发展的若干意见》明确提出，要把白云机场建设成为功能齐全、辐射全球的大型国际航空枢纽。公司深化与航空联盟的战略合作，积极争取各项政策支持，努力将白云机场打造成大型国际航空枢纽。建设世界级航空枢纽。

公司主要从事为飞机、旅客、货物、邮件提供飞机起降、停泊、旅客综合服务、安全检查、航空地面保障等航空服务。它还提供航站楼商业空间租赁服务和特许经营服务。地面运输服务和广告服务等航空延伸服务业务。三大板块：2020年我国集装箱运输量占铁路货运量将达到20%左右。全年新开国际航线13条，其中客运航线9条、货运航线4条；新增国际通航点8个，其中客运航线6条、货运航线6条。 2条货运航线。