宇航股份重组最新消息，宇航股份深度分析

融券方面，卖出20.47万股，偿还29.24万股，融券余额221.12万股，融券余额5322.34万元。同时，公司披露正在优化完善股权激励计划。尚待国资委和中国航空发展集团批准，股权激励若实施，有望深度激发员工活力，提高公司整体运营效率。融券方面，卖出27.8万股，偿还39.93万股，融券余额237.97万股，融券余额6020.6万元。

军机+民机+维修+通用航空，航天发动机产业雪坡漫长，“十四五”期间复合增长率接近20%。公司产品全面覆盖我国国产航空发动机全类型，包括军用、商用、通用航空，将充分享受行业的增长；同时，公司高度重视研发，依靠深厚的技术向导弹/战车等非航空领域拓展。 3月27日，航发控通过深股通增持201.91万股。连续三天深股通增持，合计224.64万股。最新持股1,439.83万股，占公司A股总股本的1.26%。 %。

1、宇航员出舱

3月28日，航发控通过深股通增持33,700股。连续4日获深股通增持，合计228.01万股。最新持股1,443.2万股，占公司A股总股本的1.26%。 %。融券方面，卖出22.53万股，偿还42.43万股，融券余额239.03万股，融券余额6327.08万元。

2、宇航员在太空干什么工作

以航空发动机控制系统核心配套件为基础，公司下属各配件厂因三线建设等特殊时期，不具备传统航空配件厂复制的能力。公司旗下西控科技、贵州鸿霖、北京航空科技各专业分工明确，产品型号之间不存在明显竞争。随着长春自控业务转型的深入推进，业绩显着提升。航天科技有限公司亮相2022中国（深圳）工业互联网大会暨粤港澳大湾区CIO高峰论坛（冬季峰会），助力制造企业智能制造升级！

3、宇航员刘洋

F10 文件：交易者必读。公司简介、业务分析、核心主题、股东研究、公司大事、资本结构、财务分析、股利融资、资本运作、行业分析等更多相关个股。融券方面，卖出40.64万股，偿还31.04万股，融券余额262.24万股，融券余额6792.04万元。

4、宇航员返回地球过程

预期资产注入：中航动力动力控制研究院（614所）主要从事航空发动机控制系统软件和电子产品，航控则专注于关键机械液压执行机构。两家公司同属航空集团，产品互补，共同构成完整的控制系统。融券方面，卖出38.4万股，偿还27.33万股，融券余额250.1万股，融券余额6227.45万元。

公司已完成非公开发行股票，共发行169,541,652股，发行价格为25.35元/股。扣除发行费用后募集现金净额33.61亿元。公司完成非公开发行股票，共发行169,541,652股，发行价格为25.35元/股。募集资金扣除发行费用后净现金部分为33.61亿元。